기본 콘텐츠로 건너뛰기

2차전지 현대 기아 현기차 전기차 사용 배터리

현대 기아 전기 자동차에 사용하는 배터리는 다음과 같다.

1. E-GMP 기반 : SK + LG
현대 - 아이오닉5 (NCM811) &6 (NCM9)
기아 - EV 6 (NCM811) & 9 (NCM9)

2. 구형 EV : CATL NCM 523
현대 - 코나 EV
기아 - 니로 EV

3. CATL LFP 배터리
현대 포터 EV 레이 EV 
기아 봉고 EV

현기차 중공산 밧데리 차는 사면 안된다.
그 이유는 고속도로를 달리는 화물 전기차 포터를 보면 알 수 있다.
저게 차냐? 그냥 디젤로 가는게 정신건강에 좋다.
신문에서 중국에서 개발되었다면서 1000 Km 에 충전시간 10분이라는 중공산 배터리는 완전 뻥카로 보는게 맞을것 같다.
그 이유는 타 본 놈이 없다. 
성능 발표만하지 실제 제품을 검증하는 단계가 없다. 그냥 뻥카로 보는게 맞다. 양산 안 되는 기술발표 일 뿐이다.



댓글

이 블로그의 인기 게시물

2025년 5월 22일 한화솔루션 급락 이유 관세 3521% 부과

미국 정부가 동남아시아를 통해 우회 수출되는 태양광 장비에 대해 고율의 관세를 부과할 것으로 예상되었습니다.   한화솔루션의 주요 자회사인 한화큐셀은 미국 시장에서 큰 비중을 차지하고 있어, 이러한 관세 부과 조치가 실적에 부정적인 영향을 미칠 수 있다는 우려가 투자자들 사이에서 제기되었습니다. 2025년 5월 22일 미국, 동남아시아産 태양광 패널에 고율 관세 부과 임박  미국 국제무역위원회(ITC)는 동남아시아 4개국(말레이시아, 태국, 캄보디아, 베트남)에서 수입되는 태양광 패널이 미국 내 제조업체에 실질적인 피해를 입혔다고 판정했습니다. 이에 따라 미국 상무부는 이미 확정한 반덤핑 및 상계 관세 부과 명령을 시행  할 것으로 예상됩니다. 관세규모는 3521% BBC 링크 https://bbc.com/news/articles/c5ygdv47vlzo?hl=ko-KR 한화솔루션 급락?  1. IRA 세액공제 축소 가장 큰 이유는 미국의 IRA(인플레이션 감축법) 세액공제, 특히 주택용 태양광 보조금 축소 논의는 한화솔루션의 TPO 사업(태양광 설치 리스형 비즈니스)에는 분명 부정적인 영향을 줄 수 있습니다. 2. 한화솔루션은 모듈, 셀, 잉곳 등 제조업 중심의 회사입니다. TPO 사업보다는 AMPC(첨단 제조 생산 세액공제) 보조금이 훨씬 중요하죠. 이번 IRA 수정안을 보면 AMPC 종료 시점이 1년 단축되긴 했지만, 중국 기업은 보조금을 받을 수 없게 바뀌었습니다. 현재 미국 내 중국 기업의 태양광 시장 점유율이 무려 15GW인데, 이 물량을 한화솔루션(현재 캐파 8GW)이 가져올 가능성이 매우 큽니다. 3. 더 중요한 건 미국의 FEOC(해외 우려 기관) 규정입니다. 미국 내 중국계 공장들은 이 규제에 걸리면 보조금을 받을 수 없게 됩니다. 이는 곧 생산 단가 상승과 가격 경쟁력 약화로 이어지죠. 현재 한화솔루션의 모듈 생산 단가는 약 $0.22/W 수준인 반면, 동남아 수입산은 약 $0....

어머니가 싸 주시던 김밥 그런데 그 어머니는...

팥쥐 엄마가 아니고서야 내용물이 이럴수가  왕참치???

로또 1052회 1등 70억 당첨자 후기 당첨의 운발을 나누자.

세금이 어마 어마어마한 로또